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TRACCION CON MOTOR TRIFASICO- Determinación de la Potencia de las Subestaciones | EXPOSITOR: Ing. Carlos DUCA

    - Funcionamiento de motor trifásico
    - Control de velocidad mediante convertidor de frecuencia VVVF (tensión variable - frecuencia variable)
    - Fundamento del control directo de par (direct torque control)
    - Curvas características del material rodante
    - Trazado de las curvas de marcha de trenes: espacio, velocidad y corriente en función del tiempo para un determinado recorrido entre estaciones
    - Transformador para subestaciones de corriente continua. Dimensionamiento de acuerdo al diagrama de trenes previsto

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Seminario Técnico: “El Ferrocarril Operativo y sus Riesgos en la Infraestructura” - Nuevos Ferrocarriles Argentinos

Gestado como un seminario integrativo de conocimientos hacia el personal ferroviario nuevo y/o aquel que se estuviera capacitando en la Seguridad Ferroviaria,...

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Seminario Técnico: “Mantenimiento y reperfilado de rieles para optimizar su vida útil” Vossloh Latin America

Continuando con nuestro aporte al conocimiento y capacitación ferroviaria, invitamos al Ing. Olivier Dereudre, director de Vossloh Latin America,...

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Seminario Técnico: Estabilizador dinámico de vía - reperfilado y esmerilado de rieles - MAPEKO

Continuando con nuestros Talleres y Seminarios de Capacitación, convocamos al personal de nuestros Asociados cuyas responsabilidades se encuadran en los temas tratados en este Ta¬ller,...

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2º Encuentro Latinoamericano de Infraestructura Ferroviaria

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El dia Viernes 15 de Mayo de 2015 se realizó en el Hotel Intercontinental de Buenos Aires el SEMINARIO de Gestión Ferroviaria en América Latina: Experiencias y Lecciones.

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27 de Marzo | SEMINARIO TECNICO. Sistema de frenado automáticos de trenes

El dia 27 de Marzo de 2015 se realizó en la SEDE ALAF Buenos Aires el SEMINARIO TECNICO de Sistema de frenado automáticos de trenes en el mundo y en la Argentina.

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50º ASAMBLEA GENERAL ALAF

JUNTA CONSULTIVA - 50º ASAMBLEA GENERAL ALAF - Negocios nos Trilhos
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